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Tipo de molde |
Molde de compressão |
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Molde Aço |
P20 / S50C / S45 |
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Cavidade do molde |
Cavidade única / Cavidades múltiplas / Cavidades múltiplas com insertos intercambiáveis |
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Sistema de aquecimento |
Aquecimento a óleo / Aquecimento de hastes elétricas |
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Sistema de Ejeção |
Ejeção hidráulica com assistência de ar / pinos hidráulicos |
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Ciclo de Molde |
depende do aço do molde, o P20 pode suportar cerca de 300 mil vidas úteis |
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Prazo de entrega |
50 dias |
A Liberal Mould é especializada em moldes compostos e moldes de injeção. Somos capazes de fornecer uma solução única para nossos clientes, desde o desenvolvimento, design e fabricação de moldes até produtos acabados, de acordo com as necessidades dos nossos clientes.

Os compósitos moldados em folha (SMCs) surgiram como um material transformador na indústria automotiva, oferecendo uma série de benefícios que atendem às demandas por soluções leves, duráveis e econômicas.
Os SMCs são um tipo de material composto reforçado com fibra de vidro composto por uma matriz de resina pré-impregnada e fibras de reforço, geralmente fibras de vidro. Essa mistura é fornecida na forma de folhas ou tapetes espessos, que são então moldados sob calor e pressão para formar peças complexas. Os componentes principais incluem:
Matriz de resina: Normalmente uma resina de poliéster ou éster de vinila termofixa que proporciona integridade estrutural e durabilidade.
Fibras de reforço: fibras de vidro ou outros tipos de reforço que aumentam a resistência e a rigidez.
Um dos benefícios significativos dos SMCs é sua baixa densidade em comparação com metais tradicionais como o aço. O peso reduzido dos componentes SMC contribui para melhorar a eficiência de combustível e reduzir as emissões, alinhando-se com o impulso da indústria automotiva por veículos mais ecológicos e econômicos. Veículos mais leves também apresentam melhor manobrabilidade e desempenho.
Os SMCs oferecem uma boa relação resistência/peso, tornando-os adequados para aplicações em que tanto a resistência quanto a leveza são cruciais. Essa característica permite a produção de peças resistentes e duráveis, reduzindo o peso total do veículo.
Os SMCs podem ser moldados em formas intricadas e complexas que seriam desafiadoras ou proibitivas em termos de custo com materiais tradicionais. Essa flexibilidade de design permite que os fabricantes automotivos criem componentes esteticamente agradáveis e aerodinamicamente eficientes, sem a necessidade de vários processos de montagem ou etapas adicionais de acabamento.
Os SMCs apresentam boa resistência à corrosão e a vários produtos químicos, incluindo fluidos automotivos.
Essa resistência prolonga a vida útil dos componentes automotivos e reduz as necessidades de manutenção, aumentando a durabilidade e a confiabilidade geral dos veículos.
Os SMCs possuem boa resistência ao impacto, o que é crucial para peças automotivas expostas a riscos e colisões na estrada. O material pode absorver e distribuir as forças de impacto, contribuindo para a segurança do veículo e a proteção dos ocupantes em caso de acidentes.
a. Painéis externos da carroceria
Os SMCs são comumente usados em painéis externos da carroceria automotiva, como pára-choques, pára-lamas e capôs. A capacidade do material de ser moldado em formas complexas permite designs de veículos elegantes e modernos. Além disso, a resistência ao impacto e a durabilidade dos SMCs ajudam a manter a integridade estrutural desses componentes ao longo do tempo.
b. Componentes estruturais
Além dos painéis externos, os SMCs também são utilizados em vários componentes estruturais dos veículos, incluindo proteções da parte inferior da carroceria, arcos das rodas e peças do chassi. A resistência e rigidez do material contribuem para a rigidez estrutural geral e a segurança do veículo.
c. Componentes internos
Os SMCs também encontram aplicações no interior dos veículos, incluindo painéis de instrumentos, painéis de portas e consoles centrais. A capacidade do material de ser moldado em formas esteticamente agradáveis e sua resistência ao desgaste o tornam adequado para aplicações internas.